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超限貨物運(yùn)輸判斷標(biāo)準(zhǔn)及處理方法

發(fā)布時(shí)間：

2020-09-02

對(duì)鐵路運(yùn)輸貨物的高度和寬度有一定的限制。如果一件貨物的任何部分超出了裝載后的機(jī)車車輛的限額，則是超限貨物運(yùn)輸。由于機(jī)車車輛的極限與接近建筑物的極限之間存在一定的安全空間，因此，如果采取某些措施，一些仍超過(guò)極限的大型貨物仍可以通過(guò)鐵路運(yùn)輸，即超限貨物運(yùn)輸。

　　對(duì)鐵路運(yùn)輸貨物的高度和寬度有一定的限制。如果一件貨物的任何部分超出了裝載后的機(jī)車車輛的限額，則是超限貨物運(yùn)輸。由于機(jī)車車輛的極限與接近建筑物的極限之間存在一定的安全空間，因此，如果采取某些措施，一些仍超過(guò)極限的大型貨物仍可以通過(guò)鐵路運(yùn)輸，即超限貨物運(yùn)輸。

　　超限貨物運(yùn)輸評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

　　一種是當(dāng)在直線路上裝載一件貨物時(shí)，貨物的高度和寬度的任何部分都超過(guò)了機(jī)車車輛的限制，即多余的貨物。

　　其次，在裝載一條貨物后，在直線道路上停留時(shí)未超過(guò)限制，但在半徑為300米的曲線上行駛時(shí)，貨物內(nèi)部或外部的計(jì)算寬度仍超過(guò) 限制，這也是一種超限貨物。超限貨物運(yùn)輸

　　第三種是在特定的裝載限制區(qū)中裝載通過(guò)或到達(dá)每個(gè)站的貨物，盡管它沒有超過(guò)機(jī)車車輛的限制，但是當(dāng)超過(guò)特定部分的裝載量時(shí)，它也是多余的貨物。

　　超限貨物運(yùn)輸處理方法

　　對(duì)于那些未超過(guò)機(jī)車車輛限值但必須通過(guò)或到達(dá)特定裝載極限段的車站的貨物，當(dāng)超過(guò)特定部分的裝載極限時(shí)，應(yīng)按照超限水平進(jìn)行處理。超限貨物運(yùn)輸，符合以下規(guī)定：

　　如果超過(guò)了某個(gè)特定區(qū)域的載荷極限，并且沒有超過(guò)第一級(jí)極限，則將其作為第一級(jí)極限。超過(guò)第一級(jí)超限的，按照超限的程度確定超限的水平。

　　托運(yùn)超限貨物時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)向車站提供超限貨物規(guī)格和外部尺寸的三個(gè)視圖。超限貨物運(yùn)輸，對(duì)于帶有轉(zhuǎn)向輪的超標(biāo)貨物，還應(yīng)提供以下信息：自重，軸數(shù)，固定軸距，長(zhǎng)度，制動(dòng)器類型等。出發(fā)站接收超限貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，必要時(shí)組織有關(guān)部門共同研究超載計(jì)劃，確定超限水平。然后，您必須咨詢相關(guān)的上級(jí)部門以了解運(yùn)送方法。超限貨物運(yùn)輸，如果到達(dá)的是局內(nèi)部所有級(jí)別的超標(biāo)貨物，則應(yīng)向鐵路分支機(jī)構(gòu)尋求指示。如果到達(dá)的站是跨越三個(gè)局的超限貨物或在兩個(gè)局之間運(yùn)輸?shù)囊患?jí)或二級(jí)超限貨物，則應(yīng)向鐵路局尋求指示。如果到達(dá)的貨物是跨四局以上且通過(guò)普通電氣化部分的超規(guī)貨物，則安裝后的高度超過(guò)5150毫米，超限貨物運(yùn)輸，安裝后的高度在5000毫米至5150毫米之間，但左側(cè)或右側(cè)的寬度超過(guò)750 毫米的超限超大型貨物應(yīng)報(bào)告給鐵路局，鐵路局將在審查后向鐵 道部要求。超限貨物運(yùn)輸。


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